2024年中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-21 22:48:19 来源: 原创

  中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国交通运输部部长刘伟21日在北京指出,2024年全年,中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上。

7月21日,中国国务院新闻办公室在北京举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,交通运输部部长刘伟和国家邮政局局长赵冲久、中国民用航空局局长宋志勇、国家铁路局副局长安路生介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效,并答记者问。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者 杨可佳 摄
7月21日,中国国务院新闻办公室在北京举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,交通运输部部长刘伟和国家邮政局局长赵冲久、中国民用航空局局长宋志勇、国家铁路局副局长安路生介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效,并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄

  当日,刘伟在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说,当前民众出行选择更多元。快速出行方式中,高铁、民航是首选。2024年,动车组旅客发送量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%,其中京沪高铁、武广高铁发送量均超2亿人次;民航日均服务200万人次以上,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到40个,其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。

  他表示,跨区域出行方式中,自驾成为人们的主流方式,去年一年,平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

  他还提到,作为城市内通勤方式,多元化的公共交通有力保障了民众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行,这是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。(完)

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  基础研究当下的根本困境,实质上指向经费分配结构问题。专家指出,基础研究的典型特点是基础性、长期性和难以预测性。对需要“十年磨一剑”的基础研究而言,这种以竞争性项目为中心的支持模式会造成科研人员浮躁之风盛行,功利主义导向,在选题上更看重能否在短期内出成果,使得基础研究有限的经费并没有流向真正重要的原创性研究上,经费投入产出效益不高。“这样的模式并不十分适合基础科学研究,科研人员要耐得住寂寞,沉下心来持之以恒地探索。”庄辞说。

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